삼성 vs 현대자동차 '대졸 공채의 역사'

(공태윤 산업부 기자) 지난 2월 13일 현대·기아자동차는 “올해부터 1년에 두차례 뽑아오던 정기공채를 폐지하고 ‘수시공채’를 통해 인재를 선발하겠다”고 발표했습니다. 대졸 정기공채 폐지 이유는 “기존 대규모 공채방식으로는 빠르게 변하는 4차 산업혁명시대에 융복합 인재를 적기에 확보하기가 어렵다”는 것이었습니다. 또한, “한꺼번에 신입사원을 뽑다 보니 각 현업부서가 필요로 하는 인재를 제대로 선발하지 못하는 부작용도 있었다”고도 했습니다. 현대차는 인재채용팀이 도맡아 왔던 채용도 현업 부서로 넘겼습니다. 이에따라 앞으로는 현업 부서가 ‘필요한 시기에’ ‘필요한 채용방식으로’ 인재를 선발하게 됐습니다. 현대차는 ‘수시공채’선언 직후 곧바로 채용 홈페이지를 통해 20개 직무에 대한 채용공고를 올리기도 했습니다.◆현대차 ‘수시공채’ 이유는...현대차의 수시공채는 예고된 것이었습니다. 현대차그룹 인재개발원장을 지낸 한성권 현대자동차 상용사업담당 사장은 지난 2015년 한 인사담당자 포럼에서 “지금같은 공채시스템으로는 현대차가 찾는 ‘올바른 인재(Right people)’를 뽑기 어렵다”면서 “2016년부터는 대졸 신입사원 공채비중을 50%이하로 낮추고 다양한 채용채널을 통해 인재를 확보하겠다”고 밝히기도 했습니다. 이런 채용정책 때문인지 현대차는 매 시즌마다 새로운 채용방식을 쏟아냈습니다. 상시채용·인턴십·연구장학생·계약학과 등의 채널뿐아니라 길거리 캐스팅 ‘The H’란 새로운 프로그램도 도입했습니다. 길거리 캐스팅이란 장기 인성 검증을

2019-04-01