제주항공은 오는 22일까지 신입·경력 사원 300명을 뽑는다. 지난해 신규채용 340명에 육박하는 수준이다. 이렇게 채용이 많은 이유는 올해 6대의 신규 항공기를 도입할 계획이기 때문이다. 박 과장은 “항공기 한대 도입으로 필요한 인력은 객실승무원 25명, 조정사 14명, 정비사 12명 등 모두 51명”이라며 “이 밖에 일반직까지 포함하면 채용규모는 더 늘어날 수 있다”고 설명했다. 이번 채용에서 객실승무원 100명은 모두 신입사원으로 채우고, 정비직(70명)·일반직(130명)은 신입·경력으로 뽑을 예정이다. 신입·경력직 채용 비율은 1대1이다.
항공사 입사 경쟁률은 거의 대기업 수준이다. 지난해 하반기 제주항공 공채 지원자는 1만여명. 박 과장은 “객실승무원의 경우 90명 모집에 9000여명이 지원해 100대1의 경쟁률을 보였다”고 말했다. 객실승무원은 합격후 2년간의 인턴기간을 거쳐 정규직으로 전환된다. 박 과장은 “승무원의 정규직 전환율은 99%수준으로 중도 포기자 1~2명을 제외하곤 대부분 정규직이 된다”며 “인턴 기간은 지원자가 자신에게 맡는 직무인지를 확인하는 시간”이라고 설명했다.
제주항공은 객실승무원 채용시 블라인드 전형인 ‘재주캐스팅’을 시행중이다. 주어진 주제에 대해 50~90초 분량의 영상을 제출하면 된다. 채용절차는 영상 캐스팅을 통과한 지원자를 대상으로 인성검사, 면접 두차례 뿐이다.
올해부터 강화된 ‘안전 운항’기조에 따라 항공사 정비직 채용은 늘어난다. 제주항공은 상반기 70명 등 연내 100명을 정비직으로 뽑을 계획이다. 박 과장은 “올해 새롭게 도입되는 항공기에 필요한 정비인력을 충원 할 것”이라고 했다. 제주항공은 현재 국내 9개 항공 전문 아카데미와 제휴를 통해 항공 정비인력을 훈련교육 하고 있다. 채용과정에서 항공·객실 정비사는 필기시험이 있다. 박 과장은 “항공정비사 자격취득 시험과 같은 과목과 수준으로 출제되기에 너무 부담을 가질 필요가 없다”며 “다만, 변별력을 위해 난도가 높은 문항이 포함 될 수 있다”고 귀뜸했다.
한편, 제주항공은 이번 상반기 채용에서 거점 다변화 전략에 맞춰 부산·대구·무안 근무 인원 60여명을 채용할 방침이다. (끝) / trues@hankyung.com