건설업계 담합하고 고자질하고 징징대고

(김진수 건설부동산부 기자) 최근 건설업계에 KTX 호남고속철 공사 입찰과 관련한 담합 파장이 커지고 있습니다. 공정거래위원회는 호남고속철 건설 공사 입찰에 참여한 건설사들이 서로 짜고 입찰가를 높여 과징금 4355억원을 부과했다고 발표했습니다.

이 과징금은 역대 건설업계 입찰 담합 사건과 관련해 최고 액수입니다. 이번 대규모 적발은 인천도시철도 2호선, 대구지하철 공사, 경인운하 사업에 이어 올 들어서만 네번째입니다.

호남고속철 건설 공사를 나눠먹기 식으로 담합한 업체는 삼성물산·대림산업·현대건설·SK건설·GS건설·현대산업개발·대우건설 등 28개 건설사입니다. 웬만한 시공능력평가 상위 건설사들이 대부분 포함된 겁니다.

건설업계에서는 공정위가 최저가 입찰의 평균(72%)보다 2% 가량 높은 입찰가를 폭리를 취한 것처럼 발표했다고 하소연하고 있습니다. 또 “일부 잘못된 관행은 인정하지만 과징금 폭탄이 가혹하다”고 말하고 있습니다. 올들어 건설사들이 부과받은 과징금은 7000억원에 달합니다. 해외 토목공사 수주 등에 경쟁사들이 담합건을 공개하며 공격해오는 등 해외 수주에 직간접적으로 타격을 받고 있다는 주장도 나오고 있는 상황입니다.

이런 가운데 이번 공사 입찰에서 리니언시(담합자진신고자감면제)를 받은 S 건설사에 대한 시선이 곱지 않습니다. 국내외 수주 감소로 가뜩이나 힘든 상황에서 대기업 계열사가 과징금을 면제 받기 위해 다른 건설사들을 사지로 내몰았다는 겁니다.

건설사 관계자는 “그 업체(S 건설사)가 담합 신고를 해 건설업계 원성이 자자하다”고 말했습니다. 한때 끈끈했던 건설업계의 관계가 잇단 담합 파동과 대형 건설사의 리니언시로 금이 가고 있습니다. 올해 해외수주 700억 달러 목표는 물 건너 간 것 아니냐는 얘기도 나옵니다. (끝)